自動(dòng)送料機(jī)適用的材料厚度一般在0.1-6mm之間，送料機(jī)和整平機(jī)或材料架之間有一段緩沖區(qū)，材料的下垂使自動(dòng)送料機(jī)需要一定的拉力，所以在通常情況下，我們通過(guò)調(diào)節(jié)緩沖區(qū)的材料感應(yīng)的下限高度以減少較厚材料下垂產(chǎn)生的拉力。在送料機(jī)的選擇時(shí)，百特機(jī)械會(huì)根據(jù)材料的厚度，配置較粗的滾輪和較大功率的馬達(dá)的{zj0}送料機(jī)，另外nc數(shù)控送料機(jī)通過(guò)氣缸壓緊材料，保證既不損傷材料又有足夠的牽引力。
自動(dòng)送料機(jī)使用技術(shù)與作業(yè)流程，現(xiàn)在，送料機(jī)部分零件的檢測(cè)依舊選用人工檢測(cè)的辦法，又有部分零件因檢測(cè)工序較多或許檢測(cè)時(shí)關(guān)于零件送料的視點(diǎn)、方位要求較高，而需要在送料時(shí)或許對(duì)應(yīng)檢測(cè)工序處安排人工進(jìn)行作業(yè)。由此可見(jiàn)，現(xiàn)在關(guān)于零件的檢測(cè)依舊非常依托人工辦法，而人工的辦法不只功率較低、出錯(cuò)率高，而且人工費(fèi)用也日益。 現(xiàn)在送料機(jī)部分零件的檢測(cè)依舊選用人工檢測(cè)的辦法，又有部分零件因檢測(cè)工序較多或許檢測(cè)時(shí)關(guān)于零件送料的視點(diǎn)、方位要求較高，而需要在送料時(shí)或許對(duì)應(yīng)檢測(cè)工序處安排人工進(jìn)行作業(yè)。由此可見(jiàn)，現(xiàn)在關(guān)于零件的檢測(cè)依舊非常依托人工辦法，而人工的辦法不只功率較低、出錯(cuò)率高，而且人工費(fèi)用也日益。
自動(dòng)送料機(jī)用久了問(wèn)題自然而然就多了，那么我們想知道自動(dòng)送料機(jī)模具應(yīng)該怎么檢修嗎?今天送料機(jī)生產(chǎn)廠家小編就來(lái)給我們講解自動(dòng)送料機(jī)模具的檢修辦法： ??(1)熱處埋：淬火溫度過(guò)高或不一，回火次數(shù)溫度時(shí)刻不適當(dāng)，淬火方式時(shí)刻沒(méi)把握住;在運(yùn)用一段時(shí)刻後問(wèn)題才出現(xiàn)。 ??(2)沖壓疊料：料片堆疊仍持續(xù)沖壓，一般為剝料板。 ??(3)廢料阻塞：三合一自動(dòng)送料機(jī)落料孔未鉆或尺度不符或落在床臺(tái)未及時(shí)整理，以沖頭和下模板損壞較多。 ??(4)沖頭墜落：末充份固定或懸吊，或螺絲太細(xì)強(qiáng)度，或沖頭折斷。 ??(5)逃孔不一：沖頭壓板逃孔尺度或深度不夠，沖頭和剝料板逃部不ì一般為剝料板損壞。 ??(6)異物進(jìn)入：制品吹出彈回，模零件崩損墜落，螺絲突出模面或其他物品進(jìn)入模內(nèi)，都或許損壞下模、剝料板或沖頭，導(dǎo)柱。 ??(7)沖壓不妥：作業(yè)高度調(diào)整過(guò)低，導(dǎo)柱失油，料條誤送或沖半料，周邊設(shè)備如送、放、收料機(jī)損壞，空氣管未裝或未開(kāi)，沖床異常等，所形成的損壞。 ??(8)修理不妥：該換而未換或螺絲未鎖緊或未按原狀恢復(fù)而形成上述各點(diǎn)發(fā)生。 ??(9)組立過(guò)錯(cuò):錯(cuò)裝零件位置、方向而損壞。 ??(10)繃簧因素:三合一自動(dòng)送料機(jī)繃簧力不或斷裂或等高套不等高使剝料板傾斜，或繃簧配制不常，形成堆疊沖打損壞零件。
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